| Terug naar lijst | Terug naar zoekscherm | Reageren | Printen en/of Versturen
TJALK IN TOP CONDITIE
Status: te koop
Ref. nr.: 84055
nieuwe vraagprijs
Afmetingen: 12,74 x 3,02 mMotor: Samofa / Mitsubishi 4 cil 36,8 kW (50 PK)
Min. hoogte: ca. 3,00 mDiepgang: ca. 1,10 m
Gebouwd: ca. 1900 onbekend te HardewijkRompvorm: platbodem
Accommodatie: 2 hutten 4-6 slaapplaatsen Materiaal: staal
Vaste prijs: € 79.000
Klik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergroting
Klik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergroting
Klik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergroting
Klik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergrotingKlik voor vergroting
Visie van de makelaar:
Een plaatje van een tjalk, in goede conditie met nieuwe mast van 2008, ideaal familie scheepje, afm. 12,74 x 3,06 m,diepgang 1,10 m op de hak, bouwjaar ca. 1900 te Harderwijk, de romp is van verzonken ijzer/staal en daardoor bijzonder prettig in het onderhoud. Ruim achterdek met openkuip en tent met stahoogte om ook bij minder weer te genieten van het verblijf aanboord. Mooi scheeps interieur met twee hutten en in totaal 4-6 slaapplaatsen, waarvan 4 vaste, badkamer met toilet, douche en wasbak, gezellige salon met open kombuis met stahoogte. Meeste info op site scheepsmakelaardij.nl ref.84055
Algemeen:
BTW Situatie: n.v.t. Teboekgesteld/kosten: ja; kosten koper: kadaster, notaris en eventuele keuringen
Vlag: Nederlands Type: tjalk in top conditie
Scheepswerf: onbekend te Hardewijk Bouwjaar: ca. 1900
CE: niet van toepassing Lengte over stevens: 12,74 m
Breedte romp: 3,02 mAfmetingen over alles: 13.50 x 3.20 m
Diepgang: ca. 1,10 mWaterverplaatsing/tonnage: volgens kadaster 0,888 M3
Doorvaarthoogte met gestreken mast: ca. 3,00 mDoorvaarthoogte met staande mast: ca. 12 m
Stahoogte van: 1,80 m Stahoogte tot: 1,95 m
Ontwerp, bouw, staat casco, conservering:
Bouwwijze: geklonken nieuw staal gelastBallast: geen
Schotten: machine kamer constructie schotRompvorm: platbodem
Materiaal: staalMateriaal dek: staal
Materiaal opbouw: staalVloerconstructie: losneembaar met inspectie luiken
Staat onderwaterschip: 2007 nieuw verf systeem aangebrachtDubbelingen: onbekend (klein plaatje BB voor)
Frequentie droogzetten: om de vier jaar Laatste hellingrapport: 29-07-1994
Verfsysteem: de romp is in de 70er jaren gestraald en van binnen en buiten verzinkt, hierdoor weinig tot geen roest vorming; buitenzijde 1 comp verf; onder waterlijn in 2007 nieuw verf systeem aangebracht.
Voortstuwing:
Hoofdmotor: Samofa / Mitsubishi 4 cil diesel 50 pk (36,8 kW)type 4DQ50P, mot.nr. 88941, bouwjaar 1978, in 2010 nieuwe kopOverbrenging: Velvet hydraulisch type AS 15-70 C, ratio 2,91 : 1
Koeling: Gesloten systeem via koelingsbuizen Schroef: drie blads brons
Uitlaat: droogBoegschroef: nee
Stuurinrichting: hydraulisch met stuurwiel en helmstok
Overige installaties en tanks:
Stroomaggregaat: Kinzo 1 cil. benzine generator
Warmwaterbron: Fasto geiser
Waterdruksysteem: elektrisch pumpVerwarming: diesel kachel in salon
Gasinstallatie: 2 gas flessen in MK / achterpiek Dynamo: op hoofdmotor
Acculader: 12 V en 24 V Walstroom: 220 V aansluiting
Omvormer: geenVoltage: 12 V / 24 V en 220 V
Accu's: 1 x 12 V 105 Ah service en 1 x 12 V 85 Ah start, beide Wilco onderhoudsvrij en 2 x 24 V service accu's Sanitair: natte ruimte met douche/toilet en wasbakje, toilet en douche afvoer handmatig met pomp
Vuilwatertank: 1 x ca. 250 I, RVS stalen tankBrandstoftanks: 2 x ca. 100 I, RVS stalen tank
Watertanks: 1 x ca. 250 I, RVS stalen tank
Interieur en inventaris:
Interieur materiaal: gezellig scheeps interieur van o.a mahonie plaatmateriaal Isolatie: steenwol
Stoffering: vloerbedekking, matrassen, kussensHutten en kooien: 1 hut met twee pers.bed, 1 hut met 2 x een pers.bed, in salon mogelijkheid om slaapplaatsen te creeren
Fornuis: Techimpex , 3 pits gasfornuis met thermische beveiligingKoelkast, diepvriezer: koelbox 24 V / 220 V
Stereo Installatie: radio met cd speler in navigatie hoek in salon
Voor zover goederen niet in de lijst zijn opgenomen wordt het schip geleverd zoals te inspecteren met uitzondering van de privé bezittingen zoals kleding, illustraties, gereedschap en zwemvesten, echter incl. olielamp en klok.
Tuigage, zeilen en lieren:
Tuigage: eenmast gaffel tuigage met boomfok en botteloefStrijkinrichting: ja, strijk rol op ankerlier
Materiaal masten: houtMateriaal zwaarden: eiken
Zeilmaker: den Boer, OudbeijerlandAantal zeilen: grootzeil en fok, bruin dacron
Zeiloppervlak aan de wind: 52 m²Lieren: twee zwaard lieren in de kuip
Huiken: grootzeil en fok en hoezen over de zwaarden
Navigatiemiddelen:
Kompas: vloeistof op paal in kuip Echolood: Seafarer
Marifoon: Shipmate RS 8300
Veiligheidsuitrusting:
Ankergerei: ankerlier met 1 ketting en draadtrommel voor strijkinrichtingAnker: klip anker met ketting
Reddingsboeien: 1 stuk Brandblussers: 2 x
Lens pomp: handlens pomp
Overige uitrusting:
Dekzeilen: wintertent met ramen en apart gedeelte voor over de kuip, waarvan zijkanten open kunnen
Recente vervangingen:
2011 groot onderhoud lakwerk rondhouten en zwaarden
2010 kop van motor vervangen
2008 nieuwe mast
het schip is verbouwd in 1973 verbouwd tot plezier vaartuig
Geschiedenis:
Jaren lang heeft zij haar dienst bewezen als vrachtscheepje, in 1973 is zij omgebouwd naar pleziervaartuig.
Overige bijzonderheden:
Schip heeft een meetbrief (110 TA uit 1987 en inmiddels verlopen)voor ronde & platbodemjachten, stamboek nummer 1280
Gebreken:
De sensor van de diepte meter moet worden vervangen, verder zijn de eigenaar geen gebreken bekend die het normale gebruik van het schip hinderen.
Deze gegevens zijn in goed vertrouwen weergegeven maar worden niet gegarandeerd en kunnen niet worden gebruikt voor contracten.
  Naar boven