|
| Visie van de makelaar: |
Mooi gelijnde en zeer ruime tjalk, gebouwd in Zwolle 1903. In 2004/2006 veel werk verricht aan ijzerwerk, machinekamer, grondige servicebeurt motor, ijzerwerk, tanks schoongemaakt etc. Nieuwe langere lariks mast, waardoor zeilen (oud) en verstaging moeten worden aangepast/vervangen. Na uitvoeren bodem reparaties niet meer in het water gelegen. Door tijdgebrek van de huidige eigenaar heeft het schip wat achterstallig (schilder)werk opgelopen. Bijzonder mooie tjalk welke na wat klussen vele mogelijkheden biedt. Moet verkocht worden, nu met scherpe vraagprijs. Kom kijken en overtuig u zelf, zij bied vele mogelijkheden. Mede door haar betonnen ballast is zij prima te manoeuvreren. Vlakrapport aanwezig en in te zien. Meeste info op website scheepsmakelaardij.nl ref 65361.
|
|
| Algemeen: |
| BTW Situatie: n.v.t. | Teboekgesteld/kosten: ja: kosten koper |
| Vlag: NL | Type: tjalk |
| Scheepswerf: onbekend te Zwolle | Bouwjaar: 1903 |
| CE: n.v.t. | Lengte over stevens: 16,96 m |
| Breedte romp: 3,70 m | Afmetingen over alles: 17,58 x 3,72 m |
| Diepgang: ca. 0,80 m | Waterverplaatsing/tonnage: max 43,342 m3; ledig 30,412 m3; verplaatsing 12,930 m3 |
| Doorvaarthoogte met gestreken mast: ca. 2,50 m | Doorvaarthoogte met staande mast: ca. 14,00 m |
| Stahoogte van: 1,80 m | Stahoogte tot: 2,00 m |
|
| Ontwerp, bouw, staat casco, conservering: |
| Bouwwijze: geklonken, nieuw staal gelast | Ballast: ca. 7 ton beton voor de MK tot voorpiek |
| Schotten: VP, MK | Rompvorm: platbodem |
| Materiaal: staal | Materiaal dek: staal |
| Materiaal opbouw: staal | Vloerconstructie: losneembaar waar geen beton ballast aanwezig is |
| Staat onderwaterschip: 4,3 tot 6,1 mm, gemiddeld ca. 5 mm | Dubbelingen: 2 platen onder het voorschip; kimmen BB en SB voorschip; plaat onder achterschip/ MK |
| Frequentie droogzetten: staat op de kant | Laatste hellingrapport: 08-2006 |
| Verfsysteem: onder water 2 x Himaxon |
|
| Voortstuwing: |
| Hoofdmotor: DAF DA 475 M, 4 takt, 6 cil., 62,5 kW (85 pk), serie nr. B 21998, ingebouwd 1975; uit het schip geweest en grondig nagekeken jan. 2004, motornr. B21998 op het motorblok | Overbrenging: hydraulisch |
| Koeling: Blokland beunkoeling (ca. 1998) | Schroef: drie blads brons |
| Uitlaat: droog | Stuurinrichting: stuurwiel, mechanische overbrenging; iroko roer 2004 |
|
| Overige installaties en tanks: |
| Hulpmotor: Lister 1 cil. diesel; hand gestart en lucht gekoeld (moet worden nagekeken) | Warmwaterbron: geiser |
| Waterdruksysteem: hydrofoor (2004) | Verwarming: oliekachel |
| Dynamo: 40 A | Voltage: 12 V |
| Accu's: 2 x 140 Ah (start en licht) onderhoudsvrij (2004) | Sanitair: betegelde badkamer met toilet, douche, wastafel |
| Vuilwatertank: geen | Brandstoftanks: 300 l, stalen tank met mangat |
| Watertanks: 500 l,stalen tank, gecementeerd, met mangat |
|
| Interieur en inventaris: |
| Interieur materiaal: grenen plaatwerk en schroten, betegelde vloer; de huid is in het vooronder aan BB niet beschoten | Hutten en kooien: in vooronder 2 x eenpers.; sb voor 1 x tweepers.; in salon 3 kooien / banken |
| Fornuis: vierpits gas | Koelkast, diepvriezer: Sibir |
| Stereo Installatie: auto radio |
|
| Voor zover goederen niet in de lijst zijn opgenomen wordt het schip geleverd zoals te inspecteren met uitzondering van de privé bezittingen zoals kleding. |
|
| Tuigage, zeilen en lieren: |
| Tuigage: geleverd met een nieuwe mast (geen verstaging, wel tweedehands spanners aanwezig) | Strijkinrichting: een stalen sprenkel |
| Materiaal masten: nieuwe lariks mast waarvan het beslag is vervangen | Materiaal zwaarden: hardhout |
| Aantal zeilen: geen | Lieren: handbediende zeillier met 2 rollen en glijlagers |
|
| Veiligheidsuitrusting: |
| Ankergerei: handbediende anker/strijklier | Anker: stokanker met ketting |
| Navigatieverlichting: SB en BB lichtbakken met elektr. lampen niet gemonteerd |
|
| Recente vervangingen: |
2006 augustus: enkele dubbelingen, scheg en boeg gerepareerd, schroefaslagering vervangen.
2004 motor met keerkoppeling uit schip verwijderd, machinekamer schoon en in aluminium verf, tanks geïnspecteerd en schoon gemaakt schoon, gerepareerd en afgeperst, nieuwe slangen, brandstoftank voorzien van mangat, watertank gecementeerd; motor weer geplaatst en afgesteld, nieuwe dynamo, filters, uitlaat gewijzigd, nieuwe uitlaatflexibel, brandstofpomp gerepareerd; nieuwe dynamo Lister; nieuwe meters in dashboard, gevers vervangen; achterschip leeg en in de verf; kettingbak uitgenomen en gerepareerd; ketting gevet; reparatie ankerkluisgat; ijzerwerk rond raampjes voorroef; 2 alu luiken; nieuwe roefdeurtjes; boeisel t.p.v. zwaarden gericht en gerepareerd; achterschip gerepareerd, nieuw roer, alle beslag gedemonteerd, ontroest en verzorgd; alle ramen uit de roef, ijzerwerk gerepareerd en geconserveerd, beide grote achterramen nieuw 5 mm Plexiglas, alle ramen nieuw raamrubber.
Schip is ook door de huidig eigenaar/familie als jacht verbouwd in 1974. |
|
| Gebreken: |
| De zwaarden zijn versleten. Er zijn de eigenaar voor het overige geen gebreken bekend die het normale gebruik van het schip hinderen.
|
|
|
Deze gegevens zijn in goed vertrouwen weergegeven maar worden niet gegarandeerd en kunnen niet worden gebruikt voor contracten.
|
