|
| Visie van de makelaar: |
| Bijzonder mooie en solide gebouwde Friese tjalk, waarbij men voor techniek, interieur en tuigage voor goede en moderne materialen heeft gekozen. In 2005 te water bij scheepswerf Talsma te Osingahuizen, Iveco Aifo diesel 145 PK; afm. 19,98 x 4,75 m; 4 hutten, max 12 gasten, aantrekkelijke grote kuip. Zij biedt voor de charter en voor de privémarkt bijzonder veel mogelijkheden, net onder 20 meter scheeps lengte !!! De mogelijkheid om op korte termijn een mooie jonge tjalk te kunnen varen, zonder de hoge nieuwbouwkosten te betalen. Nu met nieuwe vraagprijs. Inruil van kleiner schip bespreekbaar. Meeste info op website scheepsmakelaardij.nl ref. 17301 |
|
| Algemeen: |
| BTW Situatie: vraagprijs ex.BTW /evt. verrekenbaar | Teboekgesteld/kosten: ja; kosten koper: kadaster, notaris en eventuele keuringen |
| Vlag: Nederlands | Type: tjalk NIEUW GEBOUWD |
| Ontwerper: Gaastmeer Yacht design | Scheepswerf: Talsma te Osingahuizen |
| Bouwjaar: 2004 aanvang casco, 2005 te waterlating, bouwnr. BNR 20 | Klasse/keuring: geldig Certificaat van RH; Nederlandse binnenwateren max. aantal gasten 12 pers.Klasse B 1.2.3.+ |
| CE: niet van toepassing | Lengte over stevens: 19,98 m |
| Breedte romp: 4,75 m | Diepgang: ca. 0,90 m |
| Waterverplaatsing/tonnage: 40 m3 | Doorvaarthoogte met gestreken mast: ca. 21,00 m |
| Doorvaarthoogte met staande mast: ca. 21 m | Stahoogte van: 2.10 m |
| Stahoogte tot: 2.18 m |
|
| Ontwerp, bouw, staat casco, conservering: |
| Bouwwijze: nieuw staal gelast | Ballast: geen |
| Schotten: waterdicht voorpiek schot en MK schot | Rompvorm: platbodem |
| Materiaal: staal | Materiaal dek: staal |
| Materiaal opbouw: staal | Vloerconstructie: stalen frame 8 mm plaat grenen vloerdelen |
| Staat onderwaterschip: NIEUW | Dubbelingen: geen |
| Frequentie droogzetten: laatste keer juli 2012 | Laatste hellingrapport: tewaterlating 2005 |
| Afsluiters: kogel en schuif | Verfsysteem: na bouw casco gestraald en in tweecomponentensysteem geschilderd, onderwaterschip ook in antifouling;
winter 2012/2013 houtwerk gelakt |
|
| Voortstuwing: |
| Hoofdmotor: Iveco 6 cil. diesel, type 8061 M14; 107 kW, 145 (pk), met slechts ca. 550 uren | Overbrenging: newage hydraulische keerkoppeling |
| Koeling: gesloten systeem met Blokland beunkoeler | Snelheid op motor: 8 knots |
| Schroef: 3 blads brons | Uitlaat: droog |
| Stuurinrichting: aangehangen roer, stuurwiel hydraulische systeem |
|
| Overige installaties en tanks: |
| Stroomaggregaat: BW10 15 TKKS generator, 10 kVA 400/230 Volt, 1500 rpm, slechts ca. 217 uur | Warmwaterbron: boiler en Feroli diesel CV ketel en een hetelucht kachel |
| Waterdruksysteem: hydrofoor met Speck pomp, wc water is Parmax 4 pomp | Verwarming: CV door gehele schip met een Feroli kachel |
| Dynamo: ca. 25 A op hoofdmotor 24 V | Acculader: Mastervolt 24V / 75A |
| Walstroom: ja | Omvormer: Mastervolt 24 / 2500 Mass Sine t |
| Voltage: 24 V, 220 V | Accu's: 4x service 12 V/ 230 Ah, 2 x start 12 V/ 120 Ah (allemaal 2009) |
| Sanitair: douche en toilet, wasbak in iedere hut en douche/toilet in eigenaarshut | Vuilwatertank: 400 I, stalen tank |
| Brandstoftanks: 2 x 300 I, stalen tank(s) met mangat | Watertanks: 3.000 I verdeeld over 3 stalen tank(s) |
|
| Interieur en inventaris: |
| Interieur materiaal: stevig, mooi afgewerkt en gezellig interieur van mahonie en essen hout, gecombineerd met een grenen vloer | Isolatie: romp bespoten met isolatie schuim |
Hutten en kooien: 1 x 2 pers. eigenaarshut,
2 x 4 pers. en 1 x 2 pers. hut | Fornuis: 6 pits gasfornuis van Ariston |
| Koelkast, diepvriezer: Whirlpool koelkast |
|
| Voor zover goederen niet in de lijst zijn opgenomen wordt het schip geleverd zoals te inspecteren met uitzondering van de privé bezittingen zoals kleding, los meubilair, foto's, schilderijen. |
|
| Tuigage, zeilen en lieren: |
| Tuigage: 1 mast gaffeltuig met kluiverboom | Materiaal masten: lariks |
| Materiaal zwaarden: bankirai met rvs slijtstrippen | Zeilmaker: Molenaar |
| Aantal zeilen: 3 x dacron kleur wit | Zeiloppervlak aan de wind: 209 m |
| Lieren: Strikwerda val- en zwaardlieren, geen staaldraad maar Dynema vallen, LVJ schoot lieren (brons) | Huiken: voor grootzeil en fok |
|
| Navigatiemiddelen: |
| Kompas: magnetische Ritchie kompas | Echolood: Raymarine ST 40 |
| Marifoon: Simrad RS 81 | Overige: gps/ kaartplotter Geonav 6 |
|
| Veiligheidsuitrusting: |
| Ankergerei: ankerlier met 1 nesten schijf | Anker: 1 x klipanker met ca. 50 m ketting |
| Zwemvesten: 14 | Reddingsboeien: 2 |
| Rookdetector: ja via Ajax centraal meldings systeem | Brandblussers: 2 x 6 kg poeder |
| Lens pomp: via hoofdmotor cap. ca. 30 m3 /per uur | Navigatieverlichting: 24 V |
|
| Recente vervangingen: |
| 2009 alle accu's en een vuilwater pomp |
|
| Geschiedenis: |
| in 2005 tewater gelaten en daarna met vrienden, en charter gasten aan diverse evenementen en wedstrijden meegedaan. |
|
| Gebreken: |
| Er zijn de eigenaar geen gebreken bekend die het normale gebruik van het schip hinderen. |
|
| Deze gegevens zijn in goed vertrouwen weergegeven maar worden niet gegarandeerd en kunnen niet worden gebruikt voor contracten. |
